国际快递的过程中经常会被问到“寄的东西有磁性吗？如果有的话需要做磁检。”那么这句话中提到的“磁检”是什么意思呢？为什么国际快递需要磁检？我们今天就来讲一下这个问题。如果你乘机时携带钕铁硼强磁，或者客户着急要货希望厂家发货走空运，这个时候应该怎么把磁性材料带上飞机呢？
首先我们需要明确的是，带磁性的物品是可以寄送的。但是之所以磁性物品要单独拿出来说，是由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，国际航空运输守则（International Air Transport Association简称IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。所以现在对一些带有磁性物质的空运货物都需要进行磁性检测，以便保证飞机的正常飞行。
根据IATA902相关条款的规定：如果距被测物2.1m处测得的最大磁场强度不超过0.159A/m(200nT，即等于2mGs＝0.002Gs），则该物品不作为磁性物质受到限制，可以作为普货处理。
如果距被测物2.1m处测得的最大磁场强度超过0.159A/m，但距被测物品表面4.6m处的任意磁场强度小于0.418A/m，则该货物可以作为危险品收运。
如果距被测物品表面4.6m处的任意磁场强度大于0.418A/m，那么该物品是严禁进行空运的。
#杂散磁场的测试方法
磁性检测前需要客户按空运要求包装，检测过程本身不会破坏货物的包装，进行磁场检测时是不对货物进行开箱的，只是对每件货物的各个面进行杂散磁场的检测。具体的检测方法分为两种，只需满足任意一种测试方法即可：
方法一：使用磁场测量仪（测量单为A/m，或者gauss），首先找到处于除了地球磁场外没有任何磁场干扰的区域，且处于东/西的直线上距离为2.1m的两个位置点，使磁场测量仪处于其中一点并使其归零，再将被测磁性物质放于另外一点。最后再读取磁场测量仪的读数并360度旋转磁场货物并找到最大磁场强度数值。如果小于0.159 A/m (0.002 gauss)则可以视为普通货物，相反则可将两点距离增加到4.6m再次进行上述方法测量，测量结果如小于0.418A/m (0.00525 gauss)则可以视为危险品运输，相反则需要进行整改已达到要求。
方法二：使用磁罗盘，首先找到处于除了地球磁场外没有任何磁场干扰的区域，且处于东/西的直线上距离为2.1m的两个位置点，使磁罗盘处于其中一点，再将被测磁性物质放于另外一点。最后再读取磁场测量仪的读数并360度旋转磁场货物并找到最大磁场强度数值。如果小于0.5度则可以视为普通货物，相反则可将两点距离增加到4.6m再次进行上述方法测量，测量结果如小于2度则可以视为危险品运输，相反则需要进行整改已达到要求。
#测量设备要求
根据法规要求，测试设备可以使用磁场测量仪，也可以使用磁罗盘，但其条件为：
磁场测量仪：最小刻度不能超过0.0398 A/m (0.0005 gauss)，容差范围在±5%之间；
磁罗盘：最低能读出2度的变化，如能小于1度或更低则更好。
#如何满足空运标准
为了满足上述空运要求，需要对空运的磁铁做消磁处理，尽管叫消磁但其实并不是对磁体做退磁处理，而是通过特殊的屏蔽包装，使包裹对外显示的磁性达到规定的航空安全运输要求。屏蔽包装了一般会用高导磁材料，如冷轧板、镀锌板等，如果磁性材料量大的话要包装好几层。高导磁材料的导磁率非常高，根据法拉第电笼原理，包装后磁场主要在盒内循环，泄露出去的就很少了。屏蔽包装外再用纸箱或木箱包装。
#磁性检测
承运磁性材料的航空公司或物流公司都会要求客户做磁性检测，出具《航空运输条件鉴别报告书》，以便保证飞机的正常飞行。空运鉴定一般只能由本国民航管理当局认可的有资质的专业鉴定公司出具，而且一般需要寄送样品给鉴定公司进行专业检测，然后出具鉴定报告。不方便寄送样品的，就由鉴定公司的专业人员进行现场检测，然后出具鉴定报告。鉴定报告的有效期一般本年度使用。
磁性检测时需要客户按空运要求包装好货物，检测不会破坏货物的包装，原则上检测是不对货物开箱的，只是对每件货物的6个面进行杂散磁场的检测。如果货物磁性检测不合格，需要特别注意，首先在征得客户同意之下，委托磁检工作人员会对货物进行开箱查看，再根据具体的情况提出相关的合理建议。如果屏蔽能够达到航空运输要求，根据客户的委托对该货物进行屏蔽处理，并收取相关费用。
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